Anschlussfluch

Vom Bildschirmschoner mit türkisblauem Meer und goldfarbenen Stränden hat sie langsam genug. Die Rote will endlich wieder „The Real Thing“: den Duft der großen weiten Welt, statt immer nur Berliner Feinstaub. Die roten Geduldsfäden sind zum Zerreißen gespannt, nachdem innerhalb der vergangenen 18 Monate gleich zwei mit Freuden erwartete Langreisen von Veranstalterseite kurzfristig abgesagt wurden.

Während der Graue immerhin die Schweiz und Sardinien erleben durfte, blickt seine Gemahlin noch immer in die Röhre bzw. auf den Flachbildschirm, von dem aus sie lediglich die Welt ihrer Arbeit erblickt. „Ich will Sonne und Wärme“, quengelte sie immer lauter. Die einfachste Lösungsformel für dieses Problem bei Rot und Grau lautet: „Schiff Ahoi!“

Als bekennende Kreuzfahrer entscheiden sich die Vermählten für eine kleine Spritztour: von den Kapverden bis nach Teneriffa. Nicht unbedingt eine spektakuläre Traumstrecke, aber immerhin die Aussicht auf wärmere Gefilde, entspanntes Nichts-Tun bei tollem Service und der Gelegenheit, ein neues Schiff kennenzulernen: die MV Hanseatic nature. Sie ist eines von drei baugleichen Expeditionsschiffen der Reederei Hapag Lloyd.

Um an Deck der kleinen Realitätsflucht auf Zeit zu gelangen, ist die Anreise von Berlin aus mit Zwischenstopp und Umsteigen in Lissabon erforderlich. Für die Rote wird es die erste Abreise vom neuen Hauptstadt-Flughafen, der auch sie nicht überzeugen kann. Und obwohl der Graue eine Woche zuvor mit seiner BER-Premiere dort keine Katastrophe erlebt hatte, kam auch bei ihm erneut keine echte Sympathie für das Jahrhundertbauwerk auf.

Der Flughafen ist und bleibt einfach nur piefig und miefig. Nicht nur, dass trotz 10 Jahre Verspätung noch immer nicht alles funktioniert - oder schon wieder nicht; das ganze Design und die Atmosphäre erinnern einfach nur an deutsche Wohnzimmerschrankwände der 60er Jahre. Wer immer sich das ausgedacht hat, hat entweder voll auf „Retro“ gesetzt oder einfach keinen Geschmack. Oder beides. Von einem Gespür für Zweckmäßigkeit ganz zu schweigen.

Sei’s drum. Die Reisenden wollen einfach nur weg von hier. Leider klappt das nicht wie geplant. Schuld daran ist allerdings nicht der Flughafen. Vielmehr lässt ein zu spät aus Lissabon eintreffender Flieger der portugiesischen TAP das Zeitfenster zum Umsteigen von zwei Stunden auf null schmelzen. Unschön: der in Lissabon wartende Flieger wird der letzte des Tages sein, der die Kapverden anfliegt. Die nächste Verbindung wird die Insel erst erreichen, wenn die Hanseatic bereits abgelegt hat.

Abends um 22 Uhr, im strömenden Regen – und damit der Stimmung der Reisegruppe angepasstem Wetter – landet das Flugzeug also mit zweieinhalb Stunden Verspätung in der portugiesischen Hauptstadt.

Der Verspätung der Anschlussmaschine ist es zu verdanken, dass die Berliner Reisenden noch wie eine Viehherde durch Lissaboner Flughafenterminals gescheucht werden und nur Augenblicke vor Toresschluss an Bord gelangen. In den gefühlten 2000 Augenpaaren der bereits angeschnallten Mitreisenden spiegeln sich alle möglichen Emotionen: Mitgefühl ist nicht darunter.

Erschöpft sinken die Rote und der Graue in sich zusammen, als die Maschine schließlich Richtung Sal abhebt. Währenddessen liegen ihre Koffer warm und trocken im Zubringerflugzeug aus Berlin herum.

Dreieinhalb Stunden später, nach einem überschwänglichen Bordservice von 100 ml Wasser pro Person und nicht verstellbaren Rückenlehnen, erreichen die Überreste der ehemals fröhlich gestarteten Berliner Reisegruppe den Flughafen Sal.

Es ist zwei Uhr in der Nacht. Die Luft ist warm. Es riecht nach Karibik. „Das ist mein einziger Urlaub in diesem Jahr“, hallt eine tränenunterdrückte Stimme auf der Gangway in die kapverdische Nacht. Es ist die Rote. Sie will nicht glauben, dass ihr Koffer keinen Raketenantrieb hat und uns selbständig hinterhergeflogen ist.

Der Urlaub kann beginnen.